系统工程项目的实施，始于规划和设计。规划和设计的好坏，直接影响着整个项目的策划、实施、运行、评估、完善和优化的优劣。规划设计，无小事。物流规划和设计也不例外。提出和确定需求之后，进入行物流系统规划和设计阶段。从主体角度而言，作为物流设施设备的投资方，他们考虑的是：如何确保设备投资的经济型、系统运行的合理性、物流作业流程的高效性、资源投入的高回报率。作为物流系统设计和施工方，为了缩短工期、保证项目质量，他们考虑的是如何正确预测对物流系统设计方案的可行性、如何全面协调系统各个组成部分之间的无缝衔接、如何建立并管理好各项工作负责单位之间的有效沟通和充分交流机制，以及如何保证整体系统运行的稳定性、可操作性、低故障率。对于这些关键性问题，无论在物流项目实施之前、实施过程中，还是项目试运行或正式投入运行之后的各个阶段，物流系统仿真技术都可以提供一套完整的验证工具平台和解决方案支持。将物流系统仿真验证技术纳入到物流系统规划设计和工程实施、工程测试、评估和完善，可以对物流系统项目进行效率验证和预估，做到对方案和项目打分。还能提前预测和发现可能出现的系统问题、工程问题、沟通交流问题和管理问题，早发现早解决。
目前，随着物流系统仿真实验技术方法的逐渐成熟，为物流系统规划设计、施工、测试和运行等环节，提供了一套全程验证的平台和解决方法。在相关现代化物流信息技术比较成熟、经济和资金条件允许、经营者科技意识到位的情况下，作为项目需求方，为了让物流系统工程项目的规划和设计更有科学的依据和预测，最值得先做的事情就是针对物流系统规划和设计的不同阶段，进行有效的系统仿真验证。大部分人们正确认识了物流系统仿真对物流系统规划和设计的重要性和必要性。但这只是一个好的开始，如何对物流系统仿真验证技术方法加以有效应用，这个问题才是至关重要。
那么，对于物流系统规划和设计进行的仿真验证工作，到底由哪一个主体来承担完成比较好呢？一般来讲，需求方是物流系统项目的主导者。虽然他们对物流系统的需求比较迫切，对项目提出方方面面的高要求，但是由于他们毕竟不以专门从事物流规划设计和仿真验证为主导业务。所以往往缺少这方面的专业诀窍和经验，不宜事事亲为。而物流系统方案规划和设计方是物流系统项目的组织者和实施者，对项目质量负主要责任。要让他们来承担对物流系统规划和设计方案的系统仿真验证工作，对于他们来说自己验证自己的方案，这样以来缺少来自第三方的独立意见和监督，表面文章较多。如果设计方自主引入和实施系统仿真验证技术，可能会因需要投入物流仿真软件引进费用支出和配备专门的技术人员而增加项目的实施成本，这又是大部分设计方不愿意的。对既定物流系统规划和设计方案进行仿真验证的结果，往往会出现较多的调整方案和纠正意见。这种结果一般会影响设备供应商、信息系统开发商及其他系统分包商的切身利益，来自多方面的阻力较大。
鉴于上述原因和考虑，上海乐龙人工智能软件有限公司倡导并建议物流系统项目需求方，为了确保项目前期验证、实施过程控制、运行效率评估、后续完善措施的跟进等环节的较高质量，为了更好地满足需求方自身需求和利益，由需求方自己主导仿真验证工作，并委托独立于方案规划设计方、集成商和设备供应商的专业的、第三方物流系统仿真业务供应商来承担对项目的系统仿真验证工作较好，这样不仅可以对物流系统规划设计方是一种监督，也能确保通过自己的手有效配置项目资金，使必要的资金用到必要的环节上，以保证物流工程项目的高质量、顺利、圆满的完成和投入运行。
