如何选择物流仿真软件工具？
1、是否快速建模？
据有关统计显示，物流系统仿真技术应用中存在的主要问题是建模费时，精力和时间消耗较大。这是因为以往的物流系统仿真工具软件的建模操作难度较大，相关说明书就有好几尺厚，况且又是英文的。精通这类工具的人员在国内毕竟少数，除了极少数专门研究和钻研物流仿真技术应用的学者和学者商人之外，极少有人熟练掌握这类工具。此外，随着信息化程度的高度发展和通讯技术的快速发展，加上国内社会生存和发展环境的压力日趋加大，现代人的生活节奏日益变得繁忙，人们除了工作、学习之外，生活、消遣、交往等私人时间安排方面的时间付出比例正在扩大。专注在某一事情上的时间变得越来越少。在国内部分学者对仿真技术应用的美好愿望和实际需求的“放大”下，虽然这类软件销售得到一定程度的市场，但是由于这类系统仿真软件的操作难度较大，其应用情况不容乐观，实际能带给客户的使用价值并不高。信息化技术的应用方面，从小到短信的收发和即时聊天工具的应用，人们看重的更多是快速和便捷。选择一种快速便捷的物流系统仿真工具，已经成为当今社会对物流系统仿真应用需求的主要特点和今后需求发展的主要趋势。
2、是否有经济效益？
所谓的经济效益，其实就是低投入，高产出原则。当前，物流系统仿真的应用，主要局限在物流装备供应商展示设备及设备选型方案的展示、物流规划设计咨询商的物流系统规划设计方案的系统仿真展示和论证，物流企业自我物流流程的评估和改善验证等方面。这些应用的目的除了彰显企业形象和技术实力之外，基本上停留在方案的可视化展示层面上。随着基本信息化技术应用的深入发展，人们对信息化技术应用的要求和期望值不断上升。物色一种性价比较高，给自己带来较高经济收入的信息化解决方案，已经成为大部分用户的首要考虑。
3、技术实力是否强大？
经过几十年的改革开发，以经济建设为中心的发展观念已渗透到每一个当代中国人的脑子深处。加上，国内商业环境、诚信水平和注重实际技术的有效应用等方面，还需要一段路要走。人们更多的渴望一种成熟、稳定、可靠的技术来为自己企业的经营带来支撑。选择被多年的社会实践经验论证过的过硬的工具软件。选择一种如上海乐龙人工智能软件有限公司所提供的“讲实话、办实事，解决实际问题”的快速实用的物流系统仿真工具软件，这是非常牢靠的选择。
4、服务是否到位？
当前，国内大部分物流系统仿真软件的供应商，都是欧美产品在国内的代理商。代理商的主要职责就是把技术或产品推荐给国内的客户，以获取应有的技术和销售咨询方面的经济回报为目的的。无论从技术更新、产品更新、资料共享、产品技术推广、售后服务的跟进、技术应用的推进等方面，其主导权都不是很大。大部分都是看着国外供应商的脸色来行事的。这对于广大消费者来说，一种非常不可靠和没有保障的选择。
5、是否清楚自己的需求？
对于国内而言，物流仿真技术的应用，仍然停留在“奢侈”消费之列。大部分用户对物流系统仿真的应用抱有学术层面上的幻想。他们希望，从物流系统仿真中得到关于实际物流业务中存在的所有困难和问题的解决方法。其实，每一个仿真工具软件，都无法提供最佳的优化方案和一劳永逸的万全之策。物流系统仿真是一种实验论证方法，这种实验技术的应用，只提供一套方法论，最终要根据企业实践自身的发展程度，加以有效应用的。实践的发展没有达到一定程度之前，系统仿真的论证，都是徒劳的，无效的。
从目前的物流仿真应用案例来看，物流系统仿真主要应用在大型物流建设项目的投资论证和物流专业教学和实验等方面。其实，随着物流系统仿真工具自身成本的降低和本地化售后应用支持服务的成熟，其应用面将会不断的扩大，会广泛涉及到每一个物流运营系统的现状分析、效率评估、方案预估等方方面面。随着有一部分比较成熟的物流系统仿真工具的面市，物流系统仿真应用的需求不会再是“奢侈”的消费，人们将会很多问题的解决上，轻松地应用这项技术，解决仿真技术能解决的问题。企业毕竟不是研究所（或高校），不会任你不考虑产出和成果地从事纯粹的学习、研究和学术，没有成果和效益的研发，都需要研发人员对自己的行为负起责任。
6、物流仿真技术应用成本为什么长期居高不下？
这是因为以往的物流系统仿真工具软件自身的购买成本较高，技术难度较大，所以能为用户的应用提供配套技术服务的群体大都是高学历、学者类的人员，导致产品使用的售后服务、项目实施的支持服务、企业自身的技术人员的配备等费用长期居高不下。从计算机本身的发展而言，从多达几十吨的计算机到今天的笔记本电脑和掌上电脑，人们追求携带便利、操作简单、使用价值较高的要求一直没有变化。快速、便捷、低成本、及时有效地解决问题，使企业的效益最大化才是企业投资者、经营者和管理者所希望的。物流仿真技术的应用也不例外，人们选择能够较好地满足物流系统仿真需求、性价比较高、应用价值较高的工具，这是大部分有识之士的理想选择。
7、普通人是否能用物流技术仿真技术？
由于国内学术环境和宣传误导作用，大部分人觉得：因为不懂得计算机编程、因为不懂得工业工程技术或物流工程技术，因为企业里缺少相关技术人员，所以不能用物流仿真技术工具。这是一种认识误区。物流系统仿真技术的应用方法，其实有各种各样的方式。只有面对实际问题，解决实际问题的的工具软件，才是比较实用的软件。在我们走向物流机械化、自动化、信息化的道路上，不能盲目地信从纯粹的学术理论主导的观念。国外，学者被企业重用，学者有丰富的企业实战经验。这是教育体制所决定的。从国内情况而言，学者大部分都是从事学术研究的，就算有一部分优秀的学者，从事了社会实践活动，参与了企业经营，主持过大型项目的咨询业务。但是因为国家政策和规定，大都要求学者不得参与企业经营活动，不得分得企业经营收益，所以大部分学者的参与，只停留在知名度和“名人”效应之上。实际上学者对企业经营是否获得经济效益是不承担经济责任的。
物流系统仿真的应用，不是高级人才的专利。脱离高级技术人员，应用物流系统仿真技术，依靠自己解决自己的问题，这是企业比较明智的选择。
8、物流系统仿真技术的应用与深入研究其技术本身有何区别？
大部分物流系统仿真技术应用用户往往希望以物流系统仿真技术工具为基础，拓展对物流系统仿真工具本身的深入研究。 希望通过自己参研发，研究出更加实用、有效的仿真工具软件。其实，从投入角度，不论是哪一种系统仿真工具，都是由长期从事相关领域的公司及其专业人员，在强大的社会实践需求和商业利益的驱动下，经过巨额投入，做过详细的市场调查，调用大量高级人才，运用最前沿的计算机技术来进行产品和技术的研发的。如果自己真需要立项完成相关产品的研发，最好是投入足够的资金、精力，需要广泛调查和摸清社会需求，并经过足够的社会实践应用经验的实验研究，这样才能做出代表我国研发水准的优秀产品。这类开发工作，从经营责任角度而言，与其说高校主导，还是由企业主导比较好，或者校企合作的效果会更理想。
从创新活动的规律和要求角度而言，自主研发物流系统仿真技术方面，不能有太多的幻想。毕竟新技术的应用以及借鉴和自主创新还是有一定的区别的。先应用、再总结经验、找出问题，最后根据实际需求研发新技术或产品。借鉴和创新，不能在某一个国外的相关技术及软件产品的基础之上的，这种创新只是表面上的、改良型的，恐难得到很大的突破。如果，基础平台则是别人的，发展思想是自己的，那么由于根本技术实现途径被基础平台的牵制较多，所以最后创新的结果往往是“三不像”，不会有太大的突破。从知识产权的角度而言，也不是高明之举。
9、如何区分“三维动画系统仿真软件”和“三维动画展示软件”？
当前，国内外（部分国内代理商和经销商对有些国外软件进行扭曲事实的夸大宣传和误导）有一部分三维动画展示软件在冒充三维动画系统仿真工具软件。这两个概念之间存在的“系统仿真”这几个字的差别，相信大部分用户是可以辨别和区分的。国内外有些软件厂家，在三维动画游戏和娱乐软件的基础上，简单实现了物流仓储、配送等方面的物流作业操作流程三维动画模拟和展示，以混淆和冒充三维动画物流系统仿真软件。其实，这类软件的应用只限于高校，对企业来说这种动画展示，很难满足企业物运营系统方面的系统仿真和数据运算、分析需求。所以其使用价值和产品意义不是很大，也不会有太大的市场。因为物流系统仿真毕竟不仅仅等于物流作业流程描述和展示。物流系统自身的结构、组成元素、运行规律、数据运算、结果分析，不是花里胡哨的三维动画游戏软件就可以精确表达和计算的。
